鑽戒,GIA

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EV之家ev450發布時間：09-0710:50近年來，城市物流車電動化受政策推動的力度越來越大，為支持新能源物流車大力發展，我國除在生產端予以補貼外，也在運營端予以補貼。自2018年以來，國內部分城市如深圳、安陽、武漢、鄭州、蘇州、北京、洛陽等城市，相繼推出了電動物流車運營補貼政策。這一措施不僅鼓勵了運輸企業使用新能源物流車，同時也賦予了市場和用戶對產品更多的選擇權，對新能源物流車行業的健康發展起到了很大的推動作用。以下是各地電動物流車運營補貼政策一覽：深圳市：首個推出電動物流車運營補貼項目的城市深圳作為國家低碳經濟試點城市,同時又是全國首批新能源汽車示范推廣試點城市,近幾年來，在新能源物流車輛推廣應用方面一直走在全國前列。早在2018年，深圳市便出臺了全國首個純電動物流配送車輛運營資助項目。據深圳市交通運輸局發布的《深圳市現代物流業發展專項資金管理辦法》及相關文件要求，企業最終獲取運營補貼有幾個門檻。首先，在考核期內，在深圳市的運營里程需要達到1.5萬公里；其二，企業資質、車輛數量以及車輛準入要求都需符合補貼標準。具體要求指出，在深圳擁有100輛以上的純電動物流配送車輛的企業，將可以申領政府下發的運營補貼，每輛補貼不超過7.5萬元。申請資助的車輛在考核期內應按要求接入深圳市交通運輸委純電動物流配送車輛監管平臺。第一個考核期定為2018年5月7日至2019年5月6日，第二個考核期為2019年5月7日至2020年5月6日，第三個考核期為2020年5月7日至2021年5月6日。在此政策的推動和各運營企業共同努力下，截至2019年底,深圳新能源物流車累計推廣應用超過7.2萬輛，已經連續五年成為全球新能源物流車保有量最大的城市。據統計數據顯示，目前深圳市通過智能終端（T-BOX）接入監測平臺的車輛數約2.1萬輛。目前來看，接入平臺的車輛數占總保有量的29%，其中申請純電動物流配送車輛運營資助項目的車輛約1.5萬輛車。2020年7月，行業期待已久的深圳“運營補貼”終于得到兌現。據披露，在2019年度純電動物流配送車輛運營公示中，上榜的企業共計39家，補貼總金額超過7725萬元、車輛數量6557臺。其中，地上鐵涉及的車輛數目和補貼最多，分別為806臺和1038.38萬元。排名第二是中海龍運輸，車輛數目和補貼分別為613臺和789.45萬元。安陽市：年行駛里程6000公里設立運營補貼深圳實施新能源物流車運營補貼之后，也給其他城市帶來示范效應。安陽成為了繼深圳之后，第二個專門針對新能源城市配送物流車出臺運營補貼的城市。2019年3月，《安陽市新能源貨運配送車輛運營補貼專項資金管理辦法》發布。《管理辦法》對符合要求納入城市配送公共信息平臺的純電動貨運車輛，按照年行駛里程6000公里設立市純電動貨車配送運營補貼。從2019年至2021年，每年市財政安排運營補貼專項資金300萬元，每年每車給予不超過6000元的運營補貼。鄭州市：新能源貨車2019-2021年最多可領5萬元補助據悉，在深圳、安陽之后，鄭州市交通運輸局來深考察后結合鄭州自身實際情況也開始著手修訂適合鄭州市新能源配送車輛推廣的運營補貼。2019年12月，《鄭州市新能源汽車替代專項行動方案(2019-2020)》(以下簡稱方案)，方案指出，2019年至2021年三年期間，給予每輛新能源貨車最高5萬元補助。申請補助的車輛需納入國家工信部目錄，屬于2017年之后在鄭州交警部門登記，且在鄭州市行駛里程達到1.5萬公里年。申請運營補貼的企業應當在鄭州市注冊并具有獨立法人資格。武漢市：單個企業純電動貨車運營最高補貼100萬元2019年6月，武漢市交委發布《武漢市現代物流業加快發展的若干政策》中明確提出純電動貨車運營將獲補貼。若干政策指出，對純電動貨車不少于100輛的企業，且單車年行駛里程達到2萬公里的，按每車每年3000元給予運營補貼；具有冷藏功能的車輛，按每車每年4500元給予運營補貼；單個企業每年補貼最高不超過100萬元。有效期至2020年12月31日。蘇州市：獎補對象為蘇州城市綠色貨運配送示范企業2019年11月，蘇州發布《蘇州市綠色貨運配送車輛運營獎補辦法》。《辦法》規定將滿足條件的綠色貨運配送車輛，分為微面型輕型封閉貨車、中面型輕型封閉貨車、輕卡輕型廂式貨車、冷藏車四種新能源配送車車型，根據行駛里程進行獎補。四種車型每年每車最高獎補額分別為0.8萬元、1.2萬元、2萬元、2.8萬元。申請補助的車輛需接入蘇州城市貨運配送公共信息服務平臺，且在蘇州市行駛里程達到1萬公里年。值得注意的是：獎補對象為蘇州市城市綠色貨運配送示范企業。北京：每車最高可補貼7萬2020年8月，北京市交通委員會印發《2020年北京市新能源輕型貨車運營激勵方案》。運營補貼方案中明確了對北京市新能源物流車激勵資金總額、以及申請激勵的新能源輕型貨車必須滿足的條件。根據《方案》，激勵資金總額為7萬元車，分三期發放，分別給予3萬元車、2萬元車和2萬元車激勵資金。每期時長為12個自然月，期內車輛在京行駛載貨總里程不少于1萬公里，方可獲得當期激勵資金。在激勵范圍方面，《方案》明確了申領企業類型，要求申請激勵的車輛所有人的營業執照經營范圍必須包含“道路貨物運輸”，同時滿足自2020年9月1日起至2021年8月31日，一年周期內，更新不低于5輛(含)京籍新能源輕型貨車等條件。申請激勵的新能源輕型貨車必須滿足：自2020年9月1日起至2021年8月31日，一年周期內，首次在本市公安交管部門登記；符合國家《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》和《營運性純電動輕型貨車技術指南》要求。洛陽市：每輛最高可獲得2萬元獎勵2020年9月1日，洛陽市商務局發布了《洛陽市城市配送領域新能源汽車運營獎勵政策及資金管理辦法》。辦法指出，物流配送企業使用新能源物流車，有效運營里程排名靠前的車輛，每輛最高可獲得2萬元獎勵。符合條件的城市配送領域新能源汽車，即總質量為4.5噸（含）以下輕型物流貨運車輛。車輛在運營獎勵考核期內行駛里程不得低于2萬公里（冷藏等專用車輛1.5萬公里）。申請運營獎勵的車輛必須接入第三方監控機構的監控平臺并接受管理。申請城市配送領域新能源汽車運營獎勵的企業必須在洛陽市注冊登記，具有獨立法人資格；在運營獎勵考核期內由本企業投資購買且車輛總數不低于30輛，網絡貨運企業平臺內注冊的車輛不少于100輛；車輛在洛陽市公安交警部門注冊登記且為首次登記。2020年9月1日起至2021年8月31日為運營獎勵考核期。來源：電車資源舉報反饋

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